| |
Keväisen kauniissa, aurinkoisessa sekä miellyttävän lämpöisessä säässä
kurvailtu Future Rallisprintsarjan avausosakilpailu Raahessa oli
jännitysnäytelmä vailla vertaa. Raahen kaupungin keskustan tuntumassa
Yritysperän teollisuusalueella ajettu kaksikierroksinen
asfalttirallisprint oli lopulta paikkakunnan oman pojan, tuulennopean
Antti Niemen juhlaa. Hän kaasutteli Mitsubishi Lancer Evolution VI
ralliautollaan 2,8 kilometrin mittaisen asfalttibaanan lopulta
ylivoimaisesti 1,99 sekuntia moninkertaista rallisprintin sekä Future
rallisprintsarjan aikaisempaa mestaria Tomi Halliaa nopeammin. Niemen
voittoaika syntyi toisen kierroksen huimalla suorituksella, joka jätti
monen kanssakilpailijan silmät pyöreiksi.
– Antti ajoi uskomattoman suorituksen ja siitä täytyy nostaa hänelle
hattua, kertoi avauskierroksella huonon lähdön saanut Tomi Hallia jatkaen,
- Toisella kierroksella yritin tosissani Antin päänahkaa eikä se ainakaan
yrityksen puutteeseen kaatunut; Käytin tien niin hyvin hyväkseni kuin
osasin ja siitä todisteena on mm. maalimutkasta mukaani lähteneet
järjestäjän ajanottokennot. Aikani riitti kuitenkin vain luokan toiseen
sijaan, joten pieni pettymys tämä tulos silti on, mutta vain pieni.
Junioreissa päivän puheenaihe oli viime vuotisen asfalttisarjan nuorten
luokan voittajan, Jaro Kinnusen tyylipuhdas näyte osaamisestaan
turboahdetun nelivetoisen Mitsubishi Lancer Evolution VI ratin takana.
Kinnunen jätätti toiseksi tullutta Ford Escort XR3i kuljettajaa Markus
Siuvattia 3,3 sekuntia sekä legendaarisella Audi Quatro A2 ralliautolla
astalttibaanalla ollutta Harri Tikkistä 5,5 sekuntia. Kinnusen aika olisi
yleisessä luokassa riittänyt seitsemänteen sijaan.
– Kotiutuminen turboahdetun nelivetoisen ratin taakse ei loppujen lopuksi
ollut kovinkaan vaikeaa. Kummallakin kierroksella minulla oli hyvä syöttö
päällä ja lopputulos antaa kummasti lisäpotkua tuleviin kilpailuihin.
Reilun kolmen sekunnin voitto ei kuitenkaan kerro kaikkea, sillä reserviin
jäi vielä kymmenysosasekunteja seuraavissa kilpailuissa poimittavaksi,
kertoi myrskyvaroituksen antanut Kinnunen.
Yhdistetyssä naisten, nuorten ja senioreiden ryhmässä kiireisintä kyytiä
piti Harry Nieminen Mitsubishi Lancer Evolution VI ralliautolla. Hänestä
0,73 sekuntia hitaammin kurvaili Raahen tarkasti ajettavan kilparadan
lävitse taituroinut ja nuorten luokan suveneerisesti voittanut Honda Civic
Type-R kuljettaja Esapekka Lappi.
Sarjakoordinaattori Kari Tasanko hehkui tyytyväisyyttä sarjan
avausosakilpailun tarjontaan.
– Puoli vuotta olemme monella sektorilla tehneet työtä Future
rallisprintsarjan eteen ja Raahen avauskilpailuissa saimme huomata kuinka
se työ ei ole mennyt hukkaan. Pistimme mm. lähtöjärjestyksen uusiksi
siten, että niin kilpailijoilla kuin katselijoilla riitti jännitettävää
aina viimeiseen kilpailijaan saakka. Kummatkin kierrokset ajettiin samassa
lähtöjärjestyksessä siten, että nopein luokka ja myös ennakkoon laaditun
nopeusjärjestyksen nopein kuljettaja ajoi viimeisenä. Raahen kilpailu oli
kaikin puolin järjestelyiltään huippuluokkaa, siitä vankkumaton kiitos
Raahen Urheiluautoilijoille, kiitteli Tasanko.
Pistelaskujärjestelmä kaikkien mieleen
Avausosakilpailun jälkeen yleisessä luokassa Antti Niemi, Jussi Kokkonen
ja Pasi Kotila pitävät piikkipaikkaa 11 pisteen turvin. Junioreissa Jaro
Kinnunen, Markus Siuvatti ja Ville Hatanmaa ovat samaisen pistesaldon
turvin kärkikolmikko. Sen sijaan yhdistetyssä naisten, nuorten ja
senioreiden luokassa Esapekka Lappi karkasi heti kahden pisteen
etumatkalle. Sarjapisteisiin vaikuttaa tulosjärjestyksen lisäksi luokassa
startanneiden määrä.
– Luonnollisesti luokkavoittajat ovat korkealla pistetilanteessa, mutta
eivät välttämättä pidä piikkipaikkaa. Future rallisprintsarjassa jaetaan
sarjapisteitä luokassa lähteneiden määrän mukaisesti, joten niissä
luokissa missä kilpailijoita on paljon, on jaossa korkeampi pistepotti.
Vastaavasti niissä luokissa missä lähtijöitä ei ole viittä enempää, on
jaossa myös pienempi potti. Näin esimerkiksi Kaisa Sistonen ei saanut
neljän kilpailijan luokkavoitostaan kuin 9 pistettä, kun taas esimerkiksi
Antti Niemi kuittasi täydet 11 sarjapistettä 12 kilpailijan luokastaan.
Tämä sääntö tasapuolistaa kilpailua siten, ettei kenellekään kilpailijalla
ole mahdollisuuksia saalistaa ns. helppoja pisteitä, kertoi sarjasihteeri
Jyrki Lampela.
Seuraava osakilpailu heinäkuussa
Kuuden osakilpailun mittainen Future rallisprintsarja jatkuu heinäkuun
toisena viikonloppuna Vaalassa ajettavassa Happy Beach asfalttisprintissä
sekä neljäntenä viikonloppuna ajettavassa Kouvolan asfalttisprintissä.
Sarjan kolme viimeistä ajetaan elokuussa. Kesän kuumin rallisprintsarja on
saanut arvoisansa vauhdikkaan sekä ennen kaikkea jännittävän startin.
- Raahessa sankka joukko katsojia sekä sarjamme kilpailijoita osoitti
tyytyväisyyttään. Nyt kun sarjamme avauskilpailu on ajettu ja äitienpäivä
vedetty kilpailua yhteen voidaan todeta, että kaikki toimii niin kuin on
suunniteltu. Sarjamme kotisivuilla on nähtävillä kuvia sekä 15 minuutin
fiilisvideo kilpailusta. 25 minuuttinen televisiolähetys Raahen
osakilpailusta tulee Urheilukanavalta 21.5 klo 18:30 ja sen jälkeen
samainen lähetys on nähtävillä myös sarjamme kotisivuilta juuri siihen
aikaan kun se sinulle parhaiten sopii. Tästä on hyvä jatkaa kohti sarjan
toista osakilpailua, raportoi sarjakoordinaattori Kari Tasanko.
Sarjatilanne 1/6 osakilpailua:
Yleinen, top-5:
1. Antti Niemi, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 11 pistettä
2. Jussi Kokkonen, BMW Compact, 11 pistettä
3. Pasi Kotila, Toyota Starlet, 11 pistettä
4. Tomi Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 9 pistettä
5. Jari Lamminsivu, Ford Escort RS Cosworth, 9 pistettä
Naiset, nuoret ja seniorit, top-5:
1. Esapekka Lappi, Honda Civic Type-R, 11 pistettä
2. Kaisa Sistonen, BMW M3, 9 pistettä
3. Anssi Pohjus, Toyota Starlet, 9 pistettä
4. Harry Nieminen, Mitsubishi Lancer Evolution, 9 pistettä
5. Jaana Hämäläinen, Honda Civic Type-R, 8 pistettä
Juniorit, top-5:
1. Jari Kinnunen, Mitsubishi Lancer Evolution VI, 11 pistettä
2. Markus Siuvatti, Ford Fiesta, 11 pistettä
3. Ville Hatanmaa, Opel Corsa 1600, 11 pistettä
4. Harri Tikkinen, Audi Quatro A2, 9 pistettä
5. Mikko Karvanen, Toyota Starlet, 9 pistettä
---
Takaisin |
|
